Uloga i dužnosti službenika za održavanje zrakoplovstva (AZ)
Mornarička profesionalna specijalnost (NOS) A440
••• Frank Rossoto Stocktrek/Getty Images
- Uprava za održavanje zrakoplovstva
- Dužnosti i odgovornosti AZ-a
- Radno okruženje
- Informacije o A-školi (školi poslova).
- Rotacija mora/obale za ovu ocjenu
Aviation Maintenance Administrationman (AZ) osnovan je kao ocjena 1963. Njihovi inicijali za ratnu ocjenu mornarice su AZ jer Uprava za održavanje zrakoplovstva radi sve od A do Ž.
Od svog osnutka, Načelnik pomorskih operacija odmaknuo se od tradicionalnih ocjena do alfanumeričkog sustava kodova specijalnosti mornarice (NOS). Dakle, AZ ocjena je sada ispod NOS-a kao A440. Više se neće pozivati upisani članovi prema njihovoj stopi. Dakle, podčasnik treće klase, koji je E-5, u Održavanje zrakoplovstva polje se neće zvati AZ3 kupiti njegove vršnjake i više rangirane članove njegovog zapovjednog lanca. On/ona će se jednostavno zvati podoficir _______ (ime).
O karijeri uprave za održavanje zrakoplovstva
Članovi Uprave za održavanje zrakoplovstva obavljaju razne činovničke, administrativne i menadžerske dužnosti potrebne za održavanje održavanje zrakoplova aktivnosti koje se odvijaju učinkovito. Ocjena zahtijeva blisku komunikaciju sa svim ostalim ocjenama za održavanje zrakoplovstva.
AZ-ovi moraju imati raznolike organizacijski i skupovi tehničkih vještina te obavljaju više uloga unutar zrakoplovnog zapovjedništva u različitim radnim centrima kao što su radni centri za održavanje i proizvodnju. Takvi važni zapisnici i zapisi unutar divizije, prate zrakoplove, sate komponenti, pa čak i sate na pojedinačnim vijcima ili vijcima. Svaki put kada zrakoplov radi, zrakoplovni serviseri moraju pratiti njihov životni vijek. Bilo koji izračuni ili dnevnici se ne održavaju ispravno, a zapovjedništvo može imati zrakoplove koji su prizemljeni, ili još gore, imati pilote i zračnu posadu koji se ne vraćaju kući sigurno.
Piloti i posada oslanjaju se na upravitelja zrakoplovnog održavanja i njihovu pomnu pažnju na detalje. To je pažnja posvećena detaljima koja pilote i članove posade i njihove zrakoplove sigurno vraća kući. AZ-ovi su vješti u stvaranju proračunskih tablica i neprestano izvode izračune i zahtijevaju od drugih članova stope da ih podupru i osiguraju točnost. Sve u zrakoplovnom zapovjedništvu mora biti propisno dokumentirano, dvaput provjereno točnost, te ispravno evidentirano i evidentirano jer svaki incident ili inspekcija od strane zapovjedništva, FAA-e ili Nacionalnog odbora za sigurnost u prometu može dovesti do gubitka života i prestanka karijere.Administratori za održavanje zrakoplovstva odgovorni su šefu održavanja, glavnom šefu i časnicima održavanja.
Dužnosti i odgovornosti AZ-a
- Zakazivanje pregleda zrakoplova
- Vođenje grafikona koji pokazuju trendove u pouzdanosti sustava zrakoplova
- Organiziranje i upravljanje knjižnicama tehničkih publikacija, izvješća i povezanih podataka o održavanju
- Izdavanje naloga za pregled i rad zrakoplova
- Obavljanje činovničkih i administrativnih poslova kao što su arhiviranje i tipkanje
- Priprema izvještaja i korespondencije
- Izvođenje računalne baze podataka i analize sustava
- Održavanje dnevnika motora i pripadajućih evidencija zrakoplova
Radno okruženje
Administratori za održavanje zrakoplovstva obično rade u čistom, udobnom uredskom okruženju. Mjesta rada razlikuju se ovisno o tome jesu li raspoređeni na morsku ili kopnu dužnost. Poslovi koje obavljaju uglavnom su mentalni i zahtijevaju blisku suradnju s kolegama. AZ-ovi mogu biti dodijeljeni eskadrili zrakoplova ili helikoptera koja se može rasporediti na brodove mornarice. Također postoje mogućnosti za rad u eskadrilama sa sjedištem u inozemnim mjestima ili unutar kontinentalnih Sjedinjenih Država.
Informacije o A-školi (školi poslova).
Meridijan, MS — 96 kalendarskih dana
ASVAB rezultat Zahtjev: AND + AR = 102
Sigurnosna provjera Zahtjev: Tajna
Ostali zahtjevi: Mora biti državljanin SAD-a
Podspecijalnosti dostupne za ovu ocjenu: Klasifikacijski kodovi uvršteni u mornaricu za AZ
Trenutne razine osoblja za ovu ocjenu: Oglas CREO
Bilješka: Mogućnost napredovanja i napredovanje u karijeri izravno su povezani s razinom osoblja u rangu (tj., osoblje u rangu s nedostatkom posade ima veće mogućnosti napredovanja od osoblja koje ima status s prekomjernom posadom).
Rotacija mora/obale za ovu ocjenu
- Prvo more: 42 mjeseca
- Prva obala: 36 mjeseci
- Drugi obilazak mora: 36 mjeseci
- Drugi obilazak obale: 48 mjeseci
- Treći obilazak mora: 36 mjeseci
- Treća obala: 48 mjeseci
- Četvrti obilazak mora: 36 mjeseci
- Forth Shore Tour: 48 mjeseci
Napomena: Morske ture i ture na kopnu za nautičare koji su završili četiri morska putovanja bit će 36 mjeseci na moru nakon čega slijedi 36 mjeseci na kopnu do umirovljenja.