Postati mornarički pilot

Priprema se postati a mornarički pilot zahtijeva zvjezdanu povijest akademika, vodstvenih vještina, atletike i sveobuhvatne iznimne karakteristike da bi čak i bio primljen u pilotski program mornarice. Nakon prihvaćanja, započinje opsežna obuka koja može trajati 1-2 godine, ovisno o vozilu po izboru kojem je mladi pilot student odabran da se pridruži.

Obrazovanje

Richard I'Anson / Getty Images

Svi piloti su časnici. Da biste postali časnik u mornarici, morate imati fakultetsko obrazovanje. Obično su piloti prvostupnici znanosti u bilo kojem području STEM. Međutim, to nije potpuni uvjet. Trebat će vam barem diploma prvostupnika, stečena na civilnom koledžu ili sveučilištu ili na Američkoj mornaričkoj akademiji u Annapolisu, Md.

Puštanje u pogon

Raceala Elena / Getty Images

U mornarici ćete prvo dobiti čin zastavnika. Postoji nekoliko načina da to postignete. Jedan je da se upišete u program za obuku mornaričkih pričuvnih časnika (ROTC) na civilnom fakultetu, koji će vam omogućiti pohađanje vojnih satova i vježbi uz redoviti nastavni plan i program fakulteta i zahtijeva od vas da se javljate na krstarenja veznicima tijekom ljeta.

Ako već imate diplomu, možete ići u školu za časničke kandidate, intenzivni 12-tjedni tečaj vojnih studija koji se održava u Pomorskoj zračnoj postaji u Pensacoli, Florida. Upoznat ćete se s osnovnim pravilima i propisima Američka mornarica, plivajte puno kao dio intenzivnog programa fizičke kondicije i naučite osnove pomorskog pogona.

Američka pomorska akademija treća je — i najrigoroznija — ruta. Godišnje se primi samo oko 1300 budućih časnika (oko 10 posto kandidata). Ambiciozni studenti obično imaju izvrsne akademske rezultate, povijest vodstva i često sveučilišnu sportsku pozadinu.

Državljanstvo i dob

Greg Blomberg / Getty Images

Morate biti državljanin Sjedinjenih Država. Ako još niste građanin, možete prijavite se da to postanete čim se prijavite, bez obzira koliko dugo živite u SAD-u

Tamo su granične dobi . Morate imati najmanje 18 godina kada se prijavljujete u mornaricu i biti uručeni kao časnik prije nego što navršite 28 godina. Možda je dostupno odricanje od dobi.

Testiranje

CT757fan / Getty Images

Da biste postali mornarički zrakoplovac, morat ćete položiti Aviation Selection Test Battery (ASTB), test koji se nije puno promijenio od svog početka tijekom Drugog svjetskog rata. Sastoji se od pet vremenskih podskupova: matematika i verbalno, mehaničko razumijevanje, zrakoplovstvo i nautika, prostorna percepcija i anketa koja mjeri zanimanje za zrakoplovstvo. Svake godine ispitu pristupi oko 10.000 kandidata.

Fizičko stanje

Koichi Kamoshida / Getty Images

Morat ćete proći niz fizičkih, psiholoških i pozadinskih testova. Odradit ćete fizički let kako biste dokazali da ste medicinski kvalificirani za letenje. Vaš vid ne može biti gori od 20/40, popravljivo na 20/20 , postati pilot. Također morate znati plivati ​​i biti udoban pod vodom da biste prošli podvodne testove. Ne možete biti daltonisti ili imati problema s percepcijom dubine. Međutim, mornarica prihvaća kandidate koji su imali lasersku operaciju oka.

Škola letenja

CliqueImages / Getty Images

Osim ako držite rekreativno ili privatni pilot certifikat (ili viši) ili ste završili solo cross-country let u civilnom zrakoplovu, morate proći uvodni pregled leta. U sklopu ove provjere, od vas se traži 25 sati poduke u certificiranoj školi letenja, dovršivši najmanje tri solo leta, jedan od letova je cross-country. Nakon što to postignete, možete se upisati u program mornarice za zrakoplovce, u početku na Floridi.

Zračna predindoktrinacija:​ Šest tjedana studirat ćete aerodinamiku, fiziologiju zrakoplovstva, motore i navigaciju u učionici u Pomorskoj zračnoj postaji u Pensacoli. Nastavit ćete s treningom koji uključuje učenje kako koristiti posebne uređaje kako biste se nosili i preživjeli ako vas nezgoda zrakoplova baci u vodu.

Primarna letačka obuka: ​Na Whiting Fieldu na Floridi Panhandleu, počet ćete svoje praktične poduke s T-34C, turboprop obojenim narančasto-bijelim motorom koji je glavni trening mornarice. Do kraja ćete provesti više od 100 sati u zraku u T-34 ili simulatorima leta, učeći noćno letenje, letenje u formaciji, akrobatski letenje i osnovne vještine letenja.

Specijalizacija

George D. Lepp / Getty Images

Na kraju primarne letačke obuke, specijalizirat ćete se za određeni zrakoplov. Ako ste odabrani za letenje helikopterima, ostat ćete u Whitingu šest mjeseci obuke u Bell TH-57 Sea Rangeru. Ako ste odabrani za letenje taktičkim mlaznim zrakoplovom, ići ćete ili na mornaričku zračnu postaju u Kingsvilleu u Teksasu ili na Meridian, Miss. Obuka počinje sa zemaljskom školom, uključujući meteorologiju i više aerodinamike. Zatim ćete napredovati do T-45 Goshawka za praktičnu obuku. Ako vam je dodijeljeno da upravljate pomorskim patrolnim zrakoplovom s četiri motora P-3C Orion, trenirat ćete na T-44A ili TC-12B u Pomorskoj zračnoj postaji u Corpus Christiju u Teksasu. Ili ćete otići u mornaričku zračnu postaju u Kingsvilleu u Teksasu da naučite kako upravljati jednim od dva turboelisna aviona koji rade s nosača zrakoplova: E-2C Hawkeye ili C-2A Greyhound. Stvarno potrebno vrijeme leta varira ovisno o zrakoplovu, ali je u svim slučajevima više od 100 sati.